Les 10 meilleurs gants moto pour partir en roadtrip moto

Gants chauffants Five HG3 Evo WP noir

Notre coup de cœur

Les HG3 Evo WP sont la porte d'entrée dans la gamme chauffante de Five. Le point fort de ce modèle : il reprend la technologie chauffante des versions supérieures de la marque, sans en avoir le prix. Pour un motard qui veut rouler l'hiver ou attaquer un roadtrip de printemps quand les matins sont encore mordants, c'est un vrai argument.

Côté sécurité, ce gant embarque des coques de protection Ergo Protech™, les mêmes que sur les gants Five de dernière génération. On retrouve aussi les fonctionnalités d'agrément qui font la signature de la marque : le Touch Screen™ pour manipuler son GPS ou son téléphone sans retirer ses gants, et le Clear Vision Pad™, cette petite raclette sur le pouce bien pratique pour essuyer sa visière sous la pluie.

Ce qui distingue ce modèle, c'est son positionnement. Five l'annonce clairement comme un modèle d'entrée de gamme, avec une structure simplifiée entièrement synthétique. Résultat : un prix attractif pour du chauffant, ce qui reste rare sur ce segment. La construction synthétique allège aussi le gant par rapport à des versions cuir plus lourdes.

Pour qui ? Pour le motard qui veut découvrir le confort du chauffant sans casser sa tirelire, ou pour celui qui roule en toutes saisons et cherche un équipement complet capable de tenir la distance. Les fonctions chauffantes prolongent la saison de plusieurs semaines de chaque côté de l'hiver, ce qui change la donne pour les longs trajets à la fraîche. Vous pouvez retrouver ce modèle et le reste de la gamme de gants route sur la bécanerie.

Le bémol tient à sa nature d'entrée de gamme : la finition synthétique n'a pas le toucher ni la durabilité annoncée du cuir pleine fleur des modèles haut de gamme. Mais pour un premier gant chauffant polyvalent, l'équilibre entre technologie, sécurité et prix est difficile à battre.

Gants cuir/textile Alpinestars WT-8 Gore-Tex Insulated black

Les WT-8 Gore-Tex Insulated d'Alpinestars sont des gants d'hiver typés Touring Adventure, pensés pour ceux qui roulent loin par temps froid. C'est le genre de gant qu'on enfile pour un raid hivernal ou un long trajet autoroutier en plein cœur de saison.

Leur atout central : la technologie Gore-Tex, une membrane reconnue pour son imperméabilité et sa respirabilité. Sous la pluie, l'eau reste dehors. La paume en cuir apporte de la préhension et de la résistance à l'abrasion, deux qualités qui comptent quand on tient un guidon des heures d'affilée.

Pour tenir la chaleur, Alpinestars a intégré une doublure thermique de 133g Primaloft Gold Insulated. C'est un grammage sérieux, capable de garder les mains au chaud sur des étapes longues en conditions difficiles. La combinaison Gore-Tex plus Primaloft place ce gant dans la catégorie des vrais équipements hivernaux.

Pour qui ? Pour le rouleur au long cours qui traverse les saisons froides et veut un gant sans batterie mais performant contre le froid et l'eau. C'est une alternative solide aux chauffants pour ceux qui préfèrent éviter la contrainte de la recharge. Le seul compromis, comme souvent avec les gants bien isolés, tient à un volume plus important qui peut réduire un peu la sensibilité aux commandes.

Gants textile/cuir Ixon MS-Drakkar noir/gris/rouge

Ixon présente les MS-Drakkar comme des gants moto Touring Adventure d'exception, et la fiche technique appuie cette ambition. C'est un modèle dense en technologie, taillé pour les gros rouleurs qui ne veulent faire aucun compromis sur la route.

Le détail des matériaux parle de lui-même : dos en Cordura Ripstop pour la résistance à la déchirure, paume en cuir de chèvre pour la préhension et la souplesse, et membrane XDRY Grip qui gère l'imperméabilité. C'est une construction hybride qui cherche le meilleur de chaque matière selon la zone du gant.

Côté chaleur, l'isolation Primaloft Gold 60g garde les mains au chaud sans transformer le gant en moufle. Ce grammage plus léger que celui du WT-8 le rend un peu plus polyvalent sur les demi-saisons. La coque de protection Knuckle ADV protège les phalanges, et la manchette longue enveloppante empêche l'air et l'eau de s'infiltrer par le poignet.

Pour qui ? Pour le motard Touring Adventure qui veut un gant complet, protecteur et étanche, capable d'accompagner de longues étapes en conditions variables. La densité technologique en fait un choix haut de gamme pour ceux qui roulent régulièrement et sur de grandes distances.

Gants chauffants cuir/textile Ixon IT-Yasur noir/bleu

Les IT-Yasur d'Ixon sont des gants chauffants pensés et développés pour un usage urbain lors de la période hivernale. C'est leur terrain de prédilection : les trajets quotidiens dans le froid, quand les mains figent au premier feu rouge.

Le principe reste celui du gant chauffant : garder les mains au chaud grâce à un système électrique intégré, sans avoir à empiler les sous-gants. Pour un motard qui roule tôt le matin ou tard le soir en hiver, c'est un confort qui change la journée.

Sur un roadtrip, ce modèle trouve sa place pour les étapes urbaines et les liaisons à basse vitesse, quand le froid stagne dans les doigts. Son orientation urbaine le rend particulièrement adapté aux départs matinaux depuis la ville et aux traversées d'agglomérations fraîches.

Pour qui ? Pour le motard citadin qui affronte l'hiver au quotidien et cherche avant tout à ne plus avoir froid aux mains. C'est un choix ciblé, efficace sur son usage, à considérer comme complément d'un gant plus routier pour les longues distances autoroutières.

Gants chauffants cuir Ixon IT-Fogo noir

Les IT-Fogo rejoignent la gamme chauffante d'Ixon avec une construction cuir. Là où le Yasur mêle cuir et textile, le Fogo mise sur le cuir, un matériau apprécié pour sa résistance à l'abrasion et sa longévité.

Ce type de gant chauffant en cuir vise le motard qui veut à la fois la chaleur d'un système électrique et la robustesse d'une matière noble. Sur la route, le cuir tient dans le temps et se patine sans se dégrader.

Pour un roadtrip hivernal ou une escapade de fin de saison, ce genre de gant permet de rouler quand le froid décourage les modèles classiques. Le système chauffant prolonge le confort sur les longues étapes où les mains sont exposées au vent relatif.

Pour qui ? Pour le motard qui privilégie le cuir et cherche un gant chauffant durable, capable d'accompagner plusieurs hivers de roulage. Un choix orienté longévité et chaleur.

Gants chauffants Five HG2 Evo WP noir

Les HG2 Evo WP de Five s'adressent aux motards qui veulent un équipement de qualité, performant et qui les accompagnera loin et longtemps, sans dépasser un budget raisonnable. C'est un positionnement clair : la performance sans excès de prix.

La caractéristique qui distingue ce modèle est le système FIVE Dual Control. Five le décrit comme plus simple et plus sûr, permettant de rester concentré sur la route tout en gardant une prise en main constante du guidon. Concrètement, c'est le réglage du chauffage qui se fait sans lâcher le contrôle de la moto.

Ce gant chauffant est pensé pour les conditions hivernales, avec la promesse d'un confort d'utilisation par temps froid. Pour un roadtrip qui traverse des zones de montagne ou qui démarre au petit matin, ce type d'équipement fait la différence sur la durée d'une étape.

Pour qui ? Pour le motard qui veut monter d'un cran par rapport à l'entrée de gamme, tout en gardant un budget maîtrisé. Le système Dual Control est l'argument sécurité et confort qui justifie ce choix pour ceux qui roulent souvent en hiver.

Gants cuir/textile Alpinestars S-Max Drystar noir/anthracite

Les S-Max Drystar d'Alpinestars sont décrits comme légers et très confortables, deux qualités qui pèsent lourd quand on roule des heures d'affilée. La fatigue des mains vient souvent d'un gant trop rigide ou trop volumineux, et ce modèle vise justement le confort sur la durée.

Ils sont dotés de la membrane Drystar imperméable, la même technologie que le SP Z, qui garde les mains au sec sous la pluie. C'est un gant construit en cuir et textile, une combinaison qui associe la préhension du cuir à la souplesse du textile.

Sur un roadtrip printanier ou estival marqué par des averses, ce type de gant polyvalent trouve sa place. Sa légèreté le rend agréable sur les longues étapes, quand chaque gramme et chaque zone de rigidité finissent par se faire sentir.

Pour qui ? Pour le motard qui roule beaucoup et cherche un gant imperméable, confortable et léger pour les saisons douces à tempérées. Un bon équilibre entre protection contre l'eau et confort au quotidien.

Gants cuir/textile Five WFX1 Evo WP noir

Les WFX1 Evo WP de Five sont annoncés comme des gants étanches et chauds pour affronter le froid et la pluie de l'hiver. C'est un modèle route à vocation hivernale, sans système chauffant, qui mise sur l'isolation et l'imperméabilité pour protéger les mains.

La construction cuir et textile combine résistance et souplesse, tandis que le traitement WP (waterproof) assure l'étanchéité face aux averses. Pour un roadtrip qui démarre dans le froid ou qui traverse des régions pluvieuses, ce type de gant tient la route sans nécessiter de recharge.

C'est une alternative intéressante pour ceux qui veulent la chaleur et l'étanchéité d'un gant hiver, mais préfèrent se passer de la batterie et de la gestion électrique d'un modèle chauffant. La simplicité d'usage est un vrai plus sur les longs trajets.

Pour qui ? Pour le motard hivernal qui cherche un gant étanche et chaud, fiable et sans contrainte technique. Un choix rationnel pour affronter le froid et la pluie sur la durée.

Gants cuir chauffant Alpinestars HT-7 Heat Tech Drystar noir

Alpinestars présente les HT-7 Heat Tech Drystar comme avant tout un excellent gant d'hiver, avant même de parler de chauffage. La base est donc solide, et le système électrique vient s'ajouter à un gant déjà performant contre le froid.

La fonction chauffante se distingue par son système intelligent qui s'active automatiquement dès que la main glisse dans le gant. Plus besoin d'y penser au moment d'enfiler l'équipement. Le gant propose trois réglages de chaleur pour ajuster la température selon les conditions, et chaque main peut être réglée individuellement, un détail utile quand une main est plus exposée au vent que l'autre.

Le gant intègre aussi la membrane Drystar pour l'imperméabilité, ce qui en fait un équipement complet : chaleur, étanchéité et construction cuir dans un même produit. Pour un roadtrip